Cảm biến trên xe ô tô là một trong những phụ tùng ô tô hỗ trợ cho các động cơ xe hoạt động ổn định và liên tục trên đường. Hotline 0915.76.5555 - 0961.399.499 - 0942.399.366 | Email: hathanhmer@gmail.com Vinfast triệu hồi dòng xe ô tô điện VF e34 để thay cảm biến va chạm Chủ nhật, 16/10/2022, 10:01 (GMT+7) Hãng xe VinFast thông báo triệu hồi 730 xe VF e34 do VinFast sản xuất trong năm 2022 để kiểm tra và thay thế cảm biến va chạm bên. Cảm Biến Áp Suất Lốp Xe Hơi Toyota Lexus 42607-48020 2017-2023 433MHz PMV-C215có giá rẻ nữa, giờ chỉ còn 224,300đ. Suy nghĩ thật lâu, đặt hàng thật nhanh và khui hàng thật mau để review cho bạn bè cùng chung vui hén. Tìm Hiểu Chức Năng Của Các Loại Cảm Biến Trên Ô Tô A/ CÁC LOẠI CẢM BIẾN TRÊN XE Ô TÔ 1. Cảm biến vị trí (Khoảng cách / góc độ) – Cảm biến vị trí được sử dụng trong xe ô tô nhằm mục đích ghi lại: Vị trí của góc dốc. Vị trí của trục cam. Vị trí của bướm ga. Dưới đây sẽ là nguyên lý làm việc của 2 loại cảm biến lùi thường gặp trên xe ô tô ngày nay: 1. Loại cảm biến lùi xe ô tô siêu âm. Khi chiếc xe đang trong trạng thái lùi, cảm biến siêu âm sẽ phát ra sóng siêu âm. Nếu nhận thấy vật cản, sóng sẽ dội ngược lại và Những con cảm biến thông dụng trên xe ô tô (phần 1) Chia sẻ. Chăm sóc, bảo dưỡng ô tô, - 13/08/2018 10:46 PM. Trên các xe hiện đại ngày nay, hầu hết các nhà thiết kế đều trang bị các cảm biến trên ô tô. Điều này khiến cho mỗi chiếc xe ngày càng giống như sinh vật với EqCRb. Cảm biến trên xe ô tô Làm sạch hay thay thế? Xe ô tô được trang bị nhiều loại cảm biến khác nhau và được sử dụng cho nhiều hệ thống riêng biệt. Có cảm biến hiển thị các thông số động cơ, như cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến động cơ RPM, cảm biến oxy ở hệ thống xả, cảm biến vị trí ga TPS, cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến áp suất khí nạp MAP hoặc cảm biến lưu lượng khí nạp MAF. Cảm biến MAF có ba loại khác nhau đó là luồng không khí cánh quạt, MAF dây nóng và Karman-Vortex MAF. Ngoài ra, còn có những loại cảm biến cảnh báo lái xe về những điểm mù hoặc giúp đỡ tài xế trong việc đỗ xe. Có một loạt các cảm biến cho hộp số giúp truyền tải thông tin về tốc độ trên và các bộ phận bên trong của hộp số sẽ cho phép mô-đun điều khiển hộp số TCM lựa chọn bánh răng phù hợp với từng thời điểm cụ thể. Cảm biến tốc độ bánh xe được sử dụng cho hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống giám sát áp suất lốp xe TPMS để theo dõi áp suất trên lốp và cảm biến mô-men xoắn nhằm trợ giúp lái xe và làm trung tâm cho các hệ thống có thể tăng độ ổn định của xe hoặc VSC cùng với độ nghiêng và cảm biến gia tốc ngang. Cảm biến áp suất AC kiểm soát hoạt động của hệ thống điều hòa AC cùng quạt làm mát và bảo vệ hệ thống trong trường hợp môi chất lạnh quá thấp hoặc áp suất của hệ thống quá cao. Tất cả các cảm biến này đều có một đặc điểm chung chúng giao tiếp với máy tính tương ứng của mình hoặc bộ điều khiển trung tâm ECU sử dụng đầu vào bằng điện. Một số cảm biến hoạt động bằng cách điều chỉnh điện trở để tác động và thu thập các thông tin đầu vào, trong khi một số khác lại sử dụng từ tính để tạo ra một lượng nhỏ năng lượng điện AC. Ngoài ra, cũng còn một số loại khác như cảm biến kích nổ, thông báo tín hiệu bằng cách sử dụng một bộ cảm biến áp điện, là loại cảm biến hoạt động dựa trên áp suất. Các cảm biến từ tính đôi khi có thể thu thập các hạt kim loại nhỏ và gây ra tín hiệu giả. Những cảm biến này rất nhạy cảm với khoảng cách không khí giữa chúng với vòng điện hoặc bánh răng gây kích hoạt phản ứng điện. Rất ít trường hợp có thể làm sạch và tái sử dụng khi cảm biến mất đi độ hiệu chuẩn do hao mòn, thiệt hại cơ học, hoặc bị phá hỏng do nhiệt. Các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng ô tô cho biết lựa chọn duy nhất lúc này là phải thay mới. Đối với cảm biến cảm ứng mưa hoặc cảm biến tải năng lượng mặt trời cho AC hoặc cảm biến phát hiện điểm mù và lề đường, nếu bị bám bụi bẩn do thời tiết xấu thì các lái xe có thể tái sử dụng sau khi làm sạch. Do máy tính đều dựa vào các tín hiệu từ cảm biến để cung cấp thông tin, cho nên khi cảm biến bị lỗi, hỏng thì việc thay thế sẽ là lựa chọn tốt nhất. Theo các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, chủ xe nên đến các garage uy tín xác định xem cảm biến có thể làm sạch để tái sử dụng hay cần được thay thế. Tiếp tục chuỗi bài viết về cảm biến ô tô xe của VATC, hôm nay, chúng ta cùng đến với bài viết phân tích về cảm biến tốc độ xe ô tô VSS – Vehicle Speed Sensor. Với những bạn nào chưa kịp theo dõi các bài viết về cảm biến ở các phần trước có thể đi vào link trực tiếp tổng hợp các bài viết về cảm biến ô tô dưới đây. Cùng VATC tìm hiểu ngay dưới đây nhé!Xem thêm Các bài viết phân tích cảm biến ô tôChức năng và nhiệm vụ của c ảm biến tốc độ xeCấu tạo và phân loại cảm biến tốc độ bánh xeCảm biến tốc độ xe loại cảm biến quang họcCảm biến tốc độ xe loại điện từCảm biến tốc độ bánh xe loại MRE phần tử từ trởThông số kỹ thuật và vị trí lắp đặt của cảm biến tốc độ xeKinh nghiệm sửa chữa thực tế cảm biến tốc độ xeChức năng và nhiệm vụ của c ảm biến tốc độ xeCảm biến tốc độ xe nhận biết tốc độ thực tế mà xe đang chạy. Nó phát ra một tín hiệu xung gửi lên đồng hồ taplo để báo cho người tài xế nhận biết được tốc độ thực tế xe đang chạy và đo số Km xe đã ra các ECU điều khiển còn sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để thực hiện điều khiển các chức năng khác nhau, ví dụECU điều khiển động cơ sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để điều khiển hệ thống ISC, và điều khiển tỷ lệ hỗn hợp không khí – nhiên liệu trong quá trình giảm tốc và tăng tốc, điều khiển hộp số tự động sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để điều khiển thời điểm chuyển điều khiển trợ lực lái điện tử sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để điều khiển mô tơ trợ lực theo các tốc độ khác điện thân xe sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để điều khiển lock cửa tự động khi xe chạy, điều khiển mô tơ gạt mưa nhanh chậm theo tốc độ xe…ECU hệ thống Nâng gầm điện tử ECS sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe để tự động điều khiển độ cao gầm xe khi xe chạy…Xem thêm Các khóa học ngành ô tô toàn diệnCấu tạo và phân loại cảm biến tốc độ bánh xeCó 4 loại cảm biến tốc độ bánh xe chính đó làLoại công tắc lưỡi gàLoại cảm biến quangLoại cảm biến từLoại MRE Phần tử điện trở từa. Cảm biến tốc độ xe loại công tắc lưỡi gàCảm biến này là loại đời cũ, vẫn sử dụng dây cáp truyền động từ hộp số lên đồng hồ taplo, cảm biến được lắp trong bảng đồng hồ loại kim. Nó bao gồm một nam châm quay bằng cáp đồng hồ tốc độ, chuyển động quay làm cho công tắc đóng và mở. Công tắc lưỡi gà đóng 4 lần khi cáp quay một châm được phân cực như trong hình vẽ bên dưới. Lực từ trường tại 4 vùng chuyển tiếp cực N và S của nam châm sẽ đóng và mở tiếp điểm của công tắc lưỡi gà khi nam châm biến tốc độ xe loại cảm biến quang họcCảm biến này được lắp trong bảng đồng hồ. Nó bao gồm một cảm biến quang học làm từ một đèn LED, chiếu vào một transistor quang học. Một bánh xe có xẻ rãnh đặt giữa đèn LED và transitor quang học được dẫn động bằng cáp đồng hồ tốc rãnh trên bánh xe sẽ tạo ra xung ánh sáng khi bánh xe quay, ánh sáng do đèn LED chiếu ra được chia thành 20 xung trong mỗi vòng quay của cáp. 20 xung này chuyển thành 4 xung nhờ bộ đếm số, sau đó gửi đến đồ mạch điện của cảm biến tốc độ loại quangCảm biến tốc độ xe loại điện từCảm biến này được lắp trong hộp số và nhận biết tốc độ quay của hộp trục thứ cấp hộp số. Nó bao gồm một nam châm vĩnh cửu, một cuộn dây và một lõi. Một roto có 4 răng được lắp trên trục thứ cấp của hộp động của cảm biến tốc độ xe loại điện từKhi trục thứ cấp của hộp số quay, khoảng cách giữa lõi của cuộn dây và roto tăng hay giảm bởi các răng. Số lượng đường sức từ đi qua lõi tăng hay giảm tương ứng, tạo ra một điện áp xoay chiều AC trong cuộn tần số của điện áp xoay chiều này tỷ lệ với tốc độ quay của roto, nó có thể được dùng để nhận biết tốc độ đồ mạch điện của cảm biến tốc độ xe loại điện từSơ đồ mạch điện của cảm biến tốc độ loại điện từCảm biến tốc độ bánh xe loại MRE phần tử từ trởCảm biến này được lắp trên hộp số hay hộp số phụ và được dẫn động bằng bánh răng trục thứ cấp. Nó bao gồm một HIC mạch tích hợp với một MRE phần tử từ trở và một vành động của cảm biến tốc độ bánh xe loại MREGiá trị điện trở của MRE thay đổi phụ thuộc vào hướng của đường sức từ tác dụng lên vậy, nếu hướng của đường sức từ thay đổi theo chuyển động quay của nam châm lắp trên vành từ sẽ dẫn đến kết quả là điện áp ra của MRE có dạng sóng xoay chiều như hình bên so sánh trong cảm biến tốc độ xe sẽ chuyển hóa sóng xoay chiều thành tín hiệu số, tín hiệu này sau đó được biến đổi bằng transistor trước khi đưa đến bảng đồng số của sóng này phụ thuộc vào số lượng trên vành từ. Có hai loại vành từ tùy theo xe. Một loại có 12 cực từ, loại kia có 4 cực từ. Loại 20 cực tạo ra 20 xung dạng sóng trong một vòng quay của vành từ, còn loại 4 cực tạo ra loại 20 cực, tần số của tín hiệu số được chuyển từ 24 xung trong mỗi vòng quay của vành từ thành 4 xung bằng mạch chuyển đổi xung trong bảng đồng hồ, sau đó gửi tín hiệu này đến ECU động loại 4 cực, có hai loại khác nhau một loại tín hiệu từ cảm biến tốc độ được truyền qua bảng đồng hồ trước khi đến ECU; loại kia, tín hiệu trực tiếp đến ECU động cơ mà không qua bảng đồng đầu ra của cảm biến tốc độ xe máy khác nhau tùy theo loại xe. Kết quả là, tín hiệu phát ra cũng khác nhau một loại phát ra điện áp, còn loại kia có điện trở thay điện cảm biến tốc độ bánh xe loại MRELoại 20 cực – điện áp raLoại 4 cực – biến trởThông số kỹ thuật và vị trí lắp đặt của cảm biến tốc độ xe– Là loại cảm biến tạo ra xung khi làm thức kiểm tra và đo kiểm cảm biến tốc độ xe– Đo tín hiệu xung của cảm biến phát ra khi làm việc bằng các loại đồng hồ chuyên trí lắp đặt của cảm biến tốc độ xe– Những xe đời cũ vẫn sử dụng dây cáp xoắn truyền động từ hộp số lên đồng hồ tap lô, cảm biến tốc độ xe là loại công tắc lưỡi gà hoặc loại quang, cảm biến nằm ngay tại đồng hồ kim báo Km– Một số xe sử dụng cảm biến tốc độ xe loại MRE đặt tại đầu ra của hộp số và được dẫn động bằng bánh răng của trục thứ cấp.– Một số xe sử dụng tích hợp với cảm biến tốc độ đầu ra của hộp số output sensor.– Các dòng xe đời mới hiện nay sử dụng tín hiệu từ 4 cảm biến tốc độ bánh xe gửi về ECU ABS và hộp ECU ABS sẽ tính toán đưa ra tín hiệu tốc độ xe và gửi lên đồng hồ táp lô cũng như tới các ECU khác thông qua mạng giao tiếp đoán và các lỗi hư hỏng trên cảm biến tốc độ xeKhi cảm biến tốc độ xe hỏng, xe sẽ có những triệu chứngMất đồng hồ báo Km khi xe đèn CHECK ENGINE báo lỗi cảm biến tốc độ một số đèn báo trục trặc của một số hệ thống khác trên xe có sử dụng tín hiệu cảm biến tốc độ xe. tùy vào từng dòng xe.Kinh nghiệm sửa chữa thực tế cảm biến tốc độ xe– với loại cảm biến tốc độ xe máy gắn ở phần đuôi hộp số khi bị mất tín hiệu cần kiểm tra phần bánh răng nhựa truyền động con sâu km hay bị hư hỏng phần dạy nghề sửa chữa điện ô tô chúc các bạn có những kiến thức thực sự bổ ích với những bài viết phân tích kỹ lưỡng của VATC. Đối với các bạn muốn sửa chữa và nghiên cứu học sửa chữa điện ô tô chuyên sâu, hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chính xác nhất về những điều bạn còn thiếu và nên học. Chúc các bạn thành Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATCĐịa chỉ Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí MinhĐiện thoại 0945711717Email info 1. Tổng quan về cảm biến trên ô tô Có bao nhiêu loại cảm biến trên xe hơi? Theo một báo cáo gần đây, thị trường cảm biến cho ngành ô tô có giá trị lên tới hơn 26 tỉ đô la và sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Cảm biến được lắp đặt trên hầu hết các hệ thống của xe để đảm bảo hiệu suất vận hành, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính an toàn. Các cảm biến trên xe hơi Theo các chuyên gia, số lượng cảm biến trên các phương tiện giao thông nói chung và ô tô nói riêng gia tăng khi hệ thống điện trên xe phát triển hơn. Ở thời điểm hiện tại, mỗi xe có khoảng 60-100 cảm biến và có thể khẳng định rằng, con số này sẽ tăng lên khi xe thông minh hơn. Cảm biến hoạt động thế nào? Các cảm biến quan trọng như các giác quan của con người, là yếu tố quan trọng nhất của hệ thống điện trên ô tô. Chúng được thiết kế để ghi lại các biến đổi lý-hóa và chuyển các thay đổi này thành xung điện, báo tới hệ thống điều khiển trung tâm. 2. Các loại cảm biến trên ô tô Những năm trở lại đây, cùng với sự phát triển của công nghệ, các loại cảm biến trên ô tô đã tăng một cách chóng mặt. Chúng được sắp xếp khoa học và an toàn trên từng bộ phận của xe. Một số ký hiệu cảm biến quan trọng của ô tô Về cơ bản, cảm biến xe hơi được chia thành nhiều loại dưới đây Cảm biến vị trí góc độ/khoảng cách Nhóm cảm biến này sẽ được gắn ở các vị trí sau Góc lái. Mức nhiên liệu. Van tiết lưu. Các cảm biến này được gắn chặt vào trục van tiết lưu. Chúng theo dõi góc mở của van tiết lưu. Dựa trên các giá trị, thiết bị điện tử của động cơ sẽ tính toán lượng nhiên liệu được phun vào dựa trên các yếu tố khác. Chân ga, bàn đạp phanh Cảm biến độ mòn của phanh thường nằm trên đệm phanh và chịu độ mòn như nhau. Chỉ báo độ mòn cho người lái biết rằng lớp lót phanh đã mòn và đã đạt đến giới hạn mài mòn. Cảm biến chân ga Vị trí góc và khoảng cách trong máy bơm phun dầu diesel Góc nghiêng, Các cảm biến radar và siêu âm được sử dụng để tính toán khoảng cách từ chướng ngại vật cũng được xếp vào mục này. Cảm biến khoảng cách được sử dụng để xác định tốc độ lái xe. Nó thường được lắp trên trục sau hoặc hộp số. Thông tin thu được là cần thiết cho hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát độ trượt của bộ chuyển đổi và đồng hồ tốc độ. Cảm biến gia tốc Các cảm biến này ghi lại gia tốc của thân xe và được sử dụng trong các hệ thống an toàn thụ động và hệ thống ổn định lái xe. Hệ thống an toàn thụ động gồm các bộ phận Bộ căng đai an toàn. Thanh cuộn. Túi khí. Cảm biến an toàn này được sử dụng rộng rãi với thiết kế cơ điện - thiết kế dạng ống và bóng làm ẩm bằng khí. Được giữ cố định bởi một nam châm nhỏ, cảm biến có một công tắc ở một đầu và một quả cầu thép mạ vàng ở đầu kia. Cấu tạo túi khí của ô tô Một khi cảm biến phát hiện một cú va chạm mạnh đủ để đánh bật quả bóng ra khỏi nam châm, quả bóng sẽ lăn xuống ống, chạm vào công tắc và đóng mạch. Ống được chếch lên trên để quả bóng có thể trở lại vị trí ban đầu sau một tác động. Phanh gấp không thể khiến túi khí bung ra. Túi khí phía trước thường được thiết kế để bảo vệ người trong xe khi va chạm trực diện hoặc gần trực diện ở mức độ trung bình đến nghiêm trọng. Ví dụ như khi va vào một hàng rào cố định, vững chắc ở tốc độ 8 đến 14 dặm/giờ hoặc va vào một chiếc xe đang đậu có kích thước tương tự với vận tốc từ 16 dặm/giờ trở lên. Hệ thống ổn định lái xe bao gồm Phanh chống bó cứng ABS. Cân bằng điện tử điện tử ESC . Hệ thống ESC giữ xe cân bằng ở tốc độ cao Nhóm cảm biến vận tốc và tốc độ Các chi tiết này sẽ thông báo các chỉ số về Tốc độ của trục cam Cảm biến trục cam được đặt ở đầu xi lanh, quét một bánh răng vòng ở trục cam sau đó truyền thông tin đi. Trục khuỷu Cảm biến đảm nhiệm vị trí của trục khuỷu và thông báo tốc độ động cơ được gọi là cảm biến trục khuỷu. Để tính toán đánh lửa và xung phun, bộ điều khiển sử dụng các giá trị mà trục khuỷu thu được. Bánh xe Được sử dụng bởi hệ thống GPS để tính toán khoảng cách đã đi cũng như các hệ thống an toàn lái xe như ASR và ABS làm giá trị tốc độ. Máy bơm phun dầu diesel bơm cao áp Cảm biến tỷ lệ nghiêng cũng được phân loại vào nhóm này. Cảm biến hoạt động giống như một con quay hồi chuyển đo góc nghiêng của ô tô, trục thẳng đứng và vận tốc góc của nó. Góc giữa vận tốc và hướng đi của ô tô được gọi là góc trượt của nó, phù hợp với độ chệch hướng. GPS trên ô tô Các cảm biến đo nhiệt độ Nhóm này đo nhiệt độ ở Bên trong xe và môi trường xung quanh. Nước làm mát. Cảm biến này gắn vít trong hệ thống làm mát trên xe. Nó ghi lại nhiệt độ thông qua đầu đo nhô ra vào chất làm mát để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ. Các cảm biến này gửi tín hiệu đến bộ phận động cơ, sau đó sẽ kích hoạt đèn báo. Hút hoặc nạp nhiệt độ không khí. Dầu động cơ. Thiết bị bay hơi hoặc hệ thống điều hòa không khí. Không khí trong lốp, Nhiệt độ của không khí xung quanh được ghi lại bởi cảm biến nhiệt độ không khí. Các giá trị đo được dùng làm giá trị hiệu chỉnh cho hệ thống phun hoặc điều khiển các hệ thống khác như hệ thống điều hòa không khí. Vị trí lắp đặt tùy thuộc vào nơi cần đo nhiệt độ không khí. Cụm đo áp suất Loại cảm biến này được sử dụng được trang bị để đo áp suất của Áp suất nhiên liệu. Áp suất phanh. Áp suất lốp. Sạc hoặc áp suất hút. Cảm biến áp suất đường ống nạp đo độ chân không của đường ống nạp ở hạ lưu của van và gửi thông tin này đến bộ phận điều khiển động cơ dưới dạng tín hiệu điện. Giá trị này cùng với giá trị của cảm biến nhiệt độ không khí được kết hợp để có thể tính được khối lượng không khí bị hút vào. Điều chế áp suất cho hộp số tự động. Áp suất bình chứa thủy lực cho hệ thống lái trợ lực hoặc chống bó cứng phanh ABS. Áp suất môi chất lạnh cho hệ thống điều hòa không khí. Bộ cảm biến mô-men xoắn và lực Nhóm này được sử dụng để đo các lực, chẳng hạn như Lái xe. Lực đạp. Trọng lượng của người ngồi trên xe — đối với hệ thống hạn chế thích ứng. Mô-men lái và lực phanh. Cảm biến đo trọng lượng của ô tô Chuỗi cảm biến khí Hai cảm biến thường gặp nhất phát hiện thành phần của khí thải hoặc phát hiện các chất nguy hiểm bao gồm Cảm biến khí oxi. Cảm biến oxit nitric NOx. Lưu lượng kế Lưu lượng kế được sử dụng để đo lường nhu cầu nhiên liệu và lượng không khí động cơ cần hút vào. Như vậy, các loại cảm biến trên ô tô nắm giữ vai trò thông tin về ánh sáng, nhiệt độ, áp suất, thời gian, tốc độ, vận hành, quãng đường, Trong hàng vạn các chi tiết trên ô tô, người dùng sẽ khó có thể phát hiện được các dấu hiệu hỏng hóc của xe. Để vận hành ô tô an toàn và hiệu quả, các cảm biến hoạt động chính xác sẽ giúp tài xế nắm rõ tình trạng của xe và kịp thời xử lý các sự cố. Chính vì vậy, hãy kiểm tra các cảm biến trên ô tô thường xuyên để tránh các rủi ro đáng tiếc nhé! Các loại cảm biến trên ô tô ngày nay rất đa dạng và nhiều loại khác nhau. Chắc hẳn nhiều người dùng xe ô tô vẫn chưa hiểu rõ các loại cảm biến cũng như chưa biết hết ký hiệu của các cảm biến trên ô tô. Cùng Chợ Xe – Kênh thông tin mua bán xe ô tô cũ tham khảo bài viết dưới đây để tích lũy thêm cho mình những kiến thức về các loại cảm biến, tên viết tắt cũng như cách hoạt động của các loại cảm biến này này nhé. [yasr_overall_rating] Các loại cảm biến động cơ trên ô tô Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí trục cam có chức năng xác định vị trí của trục cam và cung cấp thông tin cho bộ xử lý trung tâm để tính toán thời điểm phun nhiên liệu hợp lý nhất. Cảm biến này sẽ làm việc song song với cảm biến vị trí trục khuỷu giúp động cơ có thời điểm phun xăng và đánh lửa tối ưu. Cảm biến vị trí trục cam thường được gắn ở đỉnh xy lanh hoặc ở nắp hộp chứa trục cam. Khi cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể xảy ra một số vấn đề ở động cơ như sau Khó khởi động xe Động cơ chết đột ngột, động cơ bỏ máy hoặc không đáp ứng tăng tốc Sáng đèn check engine. Cảm biến vị trí trục camCảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục khuỷu có chức năng xác định tốc độ động cơ và vị trí pit-tông. Cảm biến này thường làm việc cùng lúc với cảm biến trục cam giúp máy tính vừa nhận biết vị trí pit-tông, vừa nhận biết vị trí của các su-pap để tính toán thời điểm đánh lửa và lượng nhiên liệu phun vào hợp lý nhất. Cảm biến vị trí trục khuỷu thường lắp ở vị trí gần puly trục khuỷu, phía trên bánh đà hoặc phía trên trục khủy. Đây được coi là cảm biến quan trọng nhất trên động cơ, khi cảm biến này bị lỗi, động cơ có thể gặp hiện tượng Misfire, động cơ bị rung hoặc Backfires. Khi bị hỏng cảm biến này, động cơ sẽ ngừng hoạt động. Cảm biến vị trí trục khuỷuCảm biến vị trí bướm ga Cảm biến vị trí bướm ga có nhiệm vụ xác định độ mở của bướm ga và gửi thông tin về bộ xử lý trung tâm giúp điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tối ưu theo độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tự động, vị trí bướm ga là thông số quan trọng để kiểm soát quá trình chuyển số. Cảm biến vị trí bướm ga thường bố trí phía trong cổ hút. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng cảm biến này, động cơ có thể gặp một số vấn đề như Sáng đèn check engine Xe không tăng tốc kịp thời, bỏ máy Hộp số tự động sang số không bình thường Chết máy đột ngột. Cảm biến vị trí bướm gaCảm biến oxy Oxygen sensor Cảm biến oxy thường được gắn trên các ống thải của xe ô tô. Cảm biến oxy có chức năng đo lượng oxy dư trong khí thải động cơ và truyền tín hiệu về ECU nhằm điều chỉnh tỉ lệ nhiên liệu và không khí cho phù hợp. Nếu cảm biến này bị lỗi, khả năng vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng. Các ảnh hưởng có thể xảy ra như tốc độ cầm chừng không ổn định, khó tăng tốc, hao xăng hay khí thải động cơ vượt ngưỡng tiêu chuẩn cho phép. Ngày nay, cảm biến oxy đã trở thành loại cảm biển được các nhà sản xuất xe chú trọng do tiêu chuẩn khí thải ngày càng gắt gao. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô Hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt và bền bỉ hơn. Để hệ thống hoạt động có hiệu quả nhất thì cảm biến nhiệt độ nước làm mát phải hoạt động tốt nhất. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ và truyền tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để tính toán thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy không tải,… Ở một số dòng xe, tín hiệu này được dùng để điều khiển hệ thống kiểm soát khí xả, chạy quạt làm mát động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn ở thân động cơ và tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát. Khi bị hư hỏng cảm biến này, xe thường có các dấu hiệu Sáng đèn CHECK ENGINE với mã lỗi báo hỏng cảm biến Xe khó khởi động Tốn nhiên liệu hơn bình thường Thời gian hâm nóng động cơ lâu,… Cảm biến nhiệt độ nước làm mátCảm biến lưu lượng khí nạp Loại cảm biến này đo khối lượng khí nạp qua cửa hút và truyền tín hiệu về ECU. Mục đích để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun đạt tỉ lệ chuẩn. Cảm biến lưu lượng khí nạp được gắn trên cổ hút. Khi bị hư hỏng, xe thường có các dấu hiệu như Đèn CHECK ENGINE sáng hoặc nhấp nháy Động cơ chạy không êm, không đều hoặc không chạy được Công suất động cơ kém, xe chạy tốn nhiên liệu hơn, chết máy Cảm biến kích nổ Knock sensor Cảm biến kích nổ có chức năng phát hiện sung kích nổ phát sinh bên trong động cơ và truyền tín hiệu này đến ECU. Nhằm điều chỉnh thời điểm đánh lửa trễ đi, ngăn chặn hiện tượng kích nổ. Cảm biến kích nổ thường gắn trên thân xy-lanh hoặc nắp máy. Khi bị hư hỏng, xe có các dấu hiệu như Đèn CHECK ENGINE sáng, có tiếng gõ ở đầu máy,… Cảm biến kích nổCác cảm biến điều khiển vận hành trên ô tô Cảm biến áp suất lốp ô tô Đây là một thiết bị giúp người lái xe theo dõi được tình trạng áp suất và nhiệt độ lốp. Khi áp suất hoặc nhiệt độ lốp xe vượt ngưỡng thì thiết bị sẽ phát ra tín hiệu bằng âm thanh cảnh báo. Lái xe sẽ kịp thời xử lý, tránh các tai nạn đáng tiếc. cảm biến áp suất lốpCảm biến áp suất lốp được chia là hai loại chính Cảm biến áp suất lốp gắn trong là loại cảm biến áp suất lốp có đầu cảm biến gắn bên trong lốp xe, van cảm biến thay thế cho van lốp xe ban đầu. Cảm biến áp suất lốp gắn ngoài là loại cảm biến áp suất lốp có đầu cảm biến gắn vào đầu van của bánh xe. Cảm biến áp suất lốp thường chỉ được trang bị trên những dòng xe hạng sang vì giá thành của nó khá mắc. Cảm biến tốc độ bánh xe Cảm biến tốc độ bánh xe là thiết bị điện tử dùng để đo tốc độ quay của bánh xe. Cảm biến này thường được bố trí ở đồng hồ công-tơ-mét, đầu ra của hộp số hoặc tích hợp với cảm biến tốc độ đầu ra hộp số. Cảm biến tốc độ bánh xe gồm 4 loại chính Cảm biến công tắc lưỡi gà Cảm biến quang học Cảm biến điện từ Phần tử từ trợ Cảm biến này có nhiệm vụ đo tốc độ của 4 bánh xe và truyền thông tin đến ECU. Kết hợp với tín hiệu từ các loại cảm biến khác trên ô tô, hệ thống ECU sẽ phân tích dữ liệu nhằm Hạn chế tối đa khả năng bị trượt khi giảm tốc hoặc đạp phanh đột ngột. Giúp kiểm soát độ bám đường khi xe tăng tốc đột ngột hay vào cua. Đảm bảo sự cân bằng của xe, ngăn tình trạng mất lái giúp kiểm soát tay lái tốt hơn. Tham khảo thêm về Hệ thống phanh ABS trên ô tô có gì khác so với phanh thường và phanh CBS Cảm biến hộp số Cảm biến hộp số thường được trang bị ở các dòng xe AT Số tự động . Bộ cảm biến bao gồm cảm biến tốc độ đầu vào và cảm biến tốc độ đầu ra. Cảm biến hộp số ô tôChức năng của cảm biến này là ghi nhận tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số. Qua đó để cung cấp dữ liệu chính xác đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Hệ thống sẽ tính toán và lựa chọn tỷ số truyền bánh răng thích hợp nhất. Bên cạnh đó, đồng thời điều chỉnh áp suất dầu, đóng mở các solenoid giúp việc sang số diễn ra trơn tru hơn. Nếu một trong hai loại cảm biến bị lỗi, quá trình chuyển đổi số sẽ diễn ra không đúng cách. Từ đó, chức năng kiểm soát hành trình cũng bị ảnh hưởng. Cảm biến báo mòn má phanh Cảm biến báo mòn má phanh gồm nhiều dây cảm biến được lắp đặt trên lớp má phanh dưới dạng riêng lẻ hoặc tích hợp, giúp hỗ trợ cho hệ thống phanh. Cảm biến báo mòn má phanh chỉ được trang bị ở một số dòng xe cao cấp nhất định, không phải dòng xe nào cũng có cảm biến bào mòn má phanh. Cảm biến bào mòn má phanhLoại cảm biến giúp giám sát và nhận biết độ mòn của má phanh. Sau đó truyền dữ liệu đến ECU để hệ thống điều khiển đưa ra các cảnh báo cho người lái. Người lái cần mang xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra kịp thời khi nhận được tín hiệu đèn báo để đảm bảo sự an toàn. Má phanh bị mòn nếu không được thay thế kịp thời có thể gây sự cố về an toàn khi tham gia giao thông. Tuy nhiên ở một số dòng xe chưa có loại cảm biến này. Do đó nếu xe của bạn không có Cảm biến báo mòn má phanh thì nên kiểm tra định kỳ để biết lí do má phanh ô tô bị mòn và khắc phục chúng sớm nhất. Tổng hợp ký hiệu các cảm biến trên ô tô Ký hiệu các loại cảm biến động cơ trên ô tô Cảm biến vị trí trục khuỷu có ký hiệu là CPS, được lấy từ ba chữ cái đầu trong Crankshaft Position Sensor. Cảm biến vị trí trục cam có tên viết tắt là CMP, là viết tắt của Camshaft Position Sensor. Cảm biến kích nổ ký hiệu là KNK được lấy từ Knock Sensor. Cảm biến vị trí bướm ga có tên viết tắt là TPS, là ba chữ cái đầu trong Throttle Position Sensor. Cảm biến lưu lượng khí nạp có tên viết tắt là MAF, cũng là ba chữ cái đầu trong Mass Air Flow. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có tên viết tắt là ECT, tức là Engine Coolant Temperature. Ký hiệu các cảm biến điều khiển vận hành trên ô tô Cảm biến tốc độ bánh xe có tên ký hiệu là WSS, được lấy từ ba chữ cái đầu trong Wheel Speed Sensor. Cảm biến áp suất lốp có tên viết tắt TPMS, tức là Tire Pressure Monitoring Systems. Cảm biến hộp số bao gồm cảm biến tốc độ đầu vào Input Speed Sensor có tên viết tắt là ISS, và cảm biến tốc độ đầu ra Output Speed Sensor có tên viết tắt là OSS. Hi vọng bài viết trên sẽ giải đáp một số thắc mắc cho quý độc giả về các loại cảm biến xe ô tô, giúp cho bạn có thêm về kinh nghiệm lái xe an toàn và bảo trì xe tốt hơn. Tham gia group Facebook Chợ Xe để biết theo nhiều dòng xe và giá xe ô tô mới nhất Mời quý đọc giả LIKE và FOLLOW trang Facebook Chợ xe để cập nhật được những thông tin mới nhất. Cảm biến va chạm là thiết bị không thể thiếu khi trên xe ô tô. Vì những ưu điểm nổi bật mà bảng báo giá cảm biến va chạm luôn được người dùng tìm kiếm mỗi ngày. Thiết bị được thiết kế dành riêng cho các bác tài vận hành và quan sát xe chuẩn sát. Nhờ đó tính năng an toàn được nâng cao trên mọi cung đường xe di chuyển. Hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều được trang bị tốt cảm biến va chạm. Đó là lý do thị trường cảm biến ngày một đa dạng, cải tiến phong phú. Tuy nhiên để chủ xe tìm được chiếc cảm biến tương thích với xe có giá tốt không dễ dàng. Nó trở thành thắc mắc chung của không ít các chủ xe hiện nay. Hiểu được nhu cầu người dùng, Icar tự tin chia sẻ đến bạn thông tin hữu ích về cùng bảng báo giá về cảm biến va chạm chuẩn nhất, phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng. Khám phá đôi nét về cảm biến va chạm Cảm biến va chạm còn được nhận diện với tên gọi khác là cảm biến đỗ xe. Phụ kiện này được sáng tạo nhằm hỗ trợ các bác tài lái đỗ xe an toàn, tiện lợi. Ngành công nghệ ô tô có những bước tiến vượt trội, chúng không giới hạn ở những phụ tùng động cơ truyền thống. Nhà sản xuất luôn làm mới, mở rộng trong hệ thống thiết bị nhằm đảm bảo an toàn cho xe khi tham gia giao thông. Đó là lý do cảm biến va chạm thông minh ra đời. Xua tan mọi âu lo, bất tiện để mang đến chức năng hỗ trợ, cảnh báo tài xế trước những chướng ngại vật. Theo các khảo sát, điều tra về giao thông, hầu hết những vụ tai nạn tập trung ở việc tiến, lùi xe. Phụ tùng cảm biến hỗ trợ thanh cản trước, sau cả xe khi được cài đặt sẽ khắc phục tình trạng trên. Do đó, cảm biến đỗ xe các loại được xem là thiết bị song hành cùng còi xe để báo động kịp lúc xe đến gần vật cản. Hơn nữa, cảm biến này ở một khía cạnh khác nhằm xác định khoảng cách chuẩn nhất từ xe đến chướng ngại vật. Từ đó tài xế chủ động trong việc di chuyển xe, ngăn ngừa hiệu quả va chạm. Về hệ thống cảm biến va chạm trên ô tô, gồm có từ 2 đến 4 loại sử dụng chung giao diện với thiết bị còi báo động của xe. Ở những con xe đời mới, có thể có từ 6 đến 8 cảm biến nhằm tăng độ phủ sóng chi tiết hơn. Tham khảo thêm Cảm biến lùi và cảnh báo va chạm cho xe Ford Transit Phân loại cảm biến trước, cảm biến lùi, cảm biến tiến lùi hiện nay Theo tiêu chí khoan cản Cảm biến lùi khoan lỗ. Cảm biến lùi không khoan lỗ Theo vị trí cảm biến Cảm biến va chạm trước. Cảm biến va chạm sau. Theo số mắt cảm biến Cảm biến lùi 4 mắt. Cảm biến lùi 6 mắt cảm biến tiến lùi Cảm biến lùi 8 mắt cảm biến trước sau ô tô Cảm biến lùi, tiến có rất nhiều hãng cảm biến lùi Steelmate 6 mắt; cảm biến trước sau Steelmate, cảm biến Ellisen, cảm biến lùi kiểu Zin… để bạn lựa chọn. Có nên lắp cảm biến trước xe ô tô? Cảm biến trước xe ô tô là thiết bị được gắn đằng trước đầu xe để hỗ trợ người điều khiển phương tiện trong hành trình đi an toàn. Tác dụng của cảm biến trước Cảnh báo vật cản, tình huống nguy hiểm Giúp người điều khiển phương tiện xe tự tin, chủ động trong xử lý tình huống, đặc biệt khi đi vào con đường hẹp hoặc nhiều phương tiện qua lại. Cơ chế hoạt động của cảm biến trước Hoạt động nhờ có sự thống nhất liên kết với nhau giữa các mắt cảm biến và màn hình hiển thị. Khi xe vào số lùi, cảm biến trước ô tô bắt đầu khởi động. Các mắt cảm biến gắn ở đầu xe bắt đầu hoạt động dựa trên cảm biến siêu âm. Khi phát hiện ra vật cản, nguy hiểm phía trước, đồng hồ cảm biến trước ô tô sẽ hiển thị số và vạch chia LED màu hoặc phát ra âm thanh cảnh báo. Vạch chia sẽ giúp lái xe xác định vị trí vật cản đang nằm bên trái, hay phải của xe, cũng như khoảng cách là bao nhiêu. Mắt cảm biến trước ô tô được thiết kế hiện đại, cao cấp với khả năng chống ẩm ướt, trầy xước hay va đập. Nó được thiết kế để có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Với cấu tạo và thiết kế, cũng như tác dụng của cảm biến trước thì bạn nên lắp cảm biến trước để hỗ trợ bạn lái xe an toàn trên mọi cung đường. Cảm biến lùi không khoan lỗ được lắp đặt và vận hành thế nào? Thông thường cảm biến lùi không khoan lỗ được thiết kế nhỏ gọn, đơn giản nhưng chính xác. Nó vận hành bằng cách dán ăng ten vào phía trong cốp xe và được cảm biến bằng chính dây anten đó. Cảm biến lùi không khoan lỗ, cảm biến bằng dây ăng ten không có điểm chết như mắt cảm biến. Cảm biến lùi không khoan lỗ lấy nguồn điện từ đèn lùi phía sau nối với dây màu đỏ, dây màu đen nối với dây làm mát của xe. Cơ chế hoạt động khi cảm nhận có vật cản bộ báo động sẽ phát ra âm thanh cảnh báo khoảng cách để lái xe được biết. Càng gần vật cản thì tiếng “Bíp” sẽ phát ra liên tục, nhanh. Những lý do nên lắp đặt cảm biến va chạm cho ô tô Một khi đã cầm lái ô tô, vấn đề an toàn phải luôn được cân nhắc và đặt lên hàng đầu. Như đã biết, tai nạn phần lớn đến từ tình trạng tiến, lùi, quay xe trên đường. Việc lắp đặt cảm biến cảnh báo này sẽ hạn chế sự cố, tài xế an tâm và dễ dàng di chuyển con xe. Đầu tiên phải kể đến sự tinh tường của cảm biến. Nó có thể phát hiện nhanh nhạy những vật cản trên đường. Cụ thể tường, hàng rào, cột đèn, trẻ em. Khi đó nó sẽ báo động cho tài xế. Ở một phạm vi lớn, tưởng chừng không thể phát hiện ở khoảng cách xa thì cảm biến hoàn thành rất tốt. Nó có thể cảnh báo chướng ngại vật ở phạm vi lớn. Phụ tùng lắp phía bên trong mặt cản. Xe trong tình trạng số lùi, bộ điều khiển tạo ra từ trường nhất định. Khi đó cảm biến sẽ phát hiện chướng ngại vật. Đồng thời một loạt âm thanh nhanh chóng cảnh báo người lái. Tuy nhiên, cảm biến chỉ làm việc đối với những vật thể khi xe đang trong quá trình di chuyển cùng phản hồi thời gian cung cấp. Do đó, phụ tùng có chế độ để bật tắt bất kể lúc nào người dùng cần thiết. Với tính năng khắc phục hiệu quả điểm mù cùng góc chết, hỗ trợ tài xế của cảm biến va chạm. Người dùng có thể tham khảo bộ cảm biến hỗ trợ xe chống va chạm Icar Ellisen. Nói về tính năng cùng giá thành, thương hiệu Ellisen phải gọi là đẳng cấp với công nghệ hiện đại, an toàn. Quý khách có thể tham khảo thêm tại Icar. Tham khảo thêm Hướng dẫn lắp đặt cảm biến lùi ô tô từ A-Z Hướng dẫn lắp cảm biến trước ô tô Bước 1 Xác định vị trí trung tâm ở đằng trước xe ô tô Bước 2 Từ vị trí 2 mắt, đo sang hai bên 45 cm để đánh dấu và khoan vị trị trí khoan của cảm biến. Bước 3 Bạn đánh dấu chắc các vị trí khoan. Bước 4 Quan sát vị trí mà bạn đã đánh dấu xem bạn đã thực sự ưng ý chưa. Bước 5 Gắn cảm biến vào vị trí mà bạn đã khoan. Bước 6 Cài đặt và đấu nối. Bảng báo giá Cảm biến Va chạm trước, cảm biến lùi, cảm biến đỗ xe Với những ưu điểm nổi bật trên, chúng ta cũng phần nào lý giải được sức nóng của cảm biến va chạm dành cho ô tô. Tùy vào nhu cầu sử dụng cũng như tài chính của chủ xe, họ có những cách lựa chọn riêng. Dưới đây là bảng báo giá chi tiết và mới nhất về sản phẩm cảm biến va chạm tại Icar. Mời quý khách hàng tham khảo và chọn cho xế cưng sản phẩm phù hợp. bảng báo giá mang tính tham khảo- vui lòng liên hệ để cập nhật STT Tên sản phẩm Giá bán 1 Cảm biến tiến lùi 8 mắt kiểu nguyên bản, hỗ trợ đỗ xe, chống va chạm trước sau 2 Cảm biến tiến kiểu Zin nguyên bản 4 mắt, hỗ trợ đỗ xe chống va chạm 3 Cảm biến lùi kiểu Zin nguyên bản 4 mắt, hỗ trợ đỗ xe chống va chạm. 4 Cảm biến va chạm tiến lùi 8 mắt thường hỗ trợ đỗ xe – ICAR Ellisen S81 5 Cảm biến va chạm phía trước tiến 4 mắt thường ICAR Ellisen S41 6 Cảm biến va chạm phía sau lùi 4 mắt thường Icar Ellisen S40 Tham khảo thêm Cảm Biến Va Chạm Phía Trước Tiến 4 Mắt Thường ICAR Ellisen S41 Địa chỉ cung cấp cảm biến va chạm uy tín nhất Công ty Icar luôn là thương hiệu uy tín với nhiều năm kinh nghiệm. Nơi đây được đông đảo khách hàng tin tưởng, đánh giá là địa chỉ uy tín, giá tốt. Sở hữu một đội ngũ nhân viên có tay nghề cao, tận tâm và đảm bảo độ chính xác cao. Đến với Icar, bạn sẽ được tư vấn và hỗ trợ chi tiết về mọi sản phẩm. Nhờ đó, khách hàng dễ dàng lựa chọn đúng phụ tùng cho xế cưng. Ngoài cảm biến va chạm Icar Ellisen, Icar Việt Nam còn sở hữu rất đa dạng những món phụ tùng, phụ kiện ô tô thông minh, chất lượng. Từ đó mang đến cho khách hàng những trải nghiệm hoàn hảo trong suốt thời gian sử dụng. Đơn cử với cảm biến va chạm Icar Ellisen hội tụ sự đẳng cấp của công nghệ hiện đại. Sản phẩm không chỉ là người bạn hỗ trợ tài xế trong việc lùi xe vào “chuồng”. Nó còn giảm thiểu tai nạn, mang đến sự thoải mái di chuyển, tránh va chạm khi ách tắc giao thông. Hay xe di chuyển trong đường hẹp, có những vật cản thấp ở vị trí đầu hoặc đuôi xe khó quan sát. Đó cũng là lý do, cảm biến Ellisen luôn được lòng người tiêu dùng trong nhiều năm qua. Lời Kết Thiết bị cảm biến cảnh báo va chạm trước và sau xe ô tô là thiết bị rất cần thiết mà giới chuyên gia cũng như giới kỹ thuật xe luôn khuyên chủ xe lắp đặt. Trong quá trình điều khiển xe hơi lưu thông trên đường, không tránh khỏi sẽ có những lúc bạn đi vào những đoan đường khó, khuất tầm nhìn, có điểm mù, hoặc đơn giản là phải đỗ xe ở một nơi có không gian khiêm tốn. Thì lức này, cảm biến cảnh báo va chạm trước sau chính là cánh tay phải đắc lực hỗ trợ quan sát toàn diện hữu hiệu nhất. Có rất nhiều thương hiệu cảm biến tiến lùi nhưng thông dụng nhất vẫn là bộ cảm biến va chạm trước Steelmate và cảm biến trước sau Steelmate. Khi xe được trang bị bộ cảm biến này, lúc cần di chuyển đỗ xe phải quan sát cả trước và sau thì thiết bị sẽ phát ra hình ảnh và âm thanh cảnh báo truyền đến màn hình DVD ngay ở phía trước Taplo. Giúp cho chủ xe dễ dàng quan sát cả trước và sau, hai bên, để điều chỉnh xe vào đúng vị trí đỗ đúng chuẩn nhất. Thiết bị này tương thích với hầu hết mọi dòng xe ô tô hiện có trên thị trường. Nếu bạn có nhu cầu lắp cảm biến trước cho Honda City, lắp cảm biến trước cho Elantra, lắp cảm biến trước cho Kona, lắp cảm biến trước cho Tucson… Thì hãy nhanh chóng gọi đến số hotline của Icar. Đội ngũ kỹ thuật viên của chúng tôi được đào tạo cách lắp cảm biến trước xe ô tô chuyên nghiệp, bài bản, vững quy trình, giá cả dịch vụ phải chăng. Kèm theo đó là những chương trình bảo hành hậu mãi cực kỳ hấp dẫn. Chắc chắn quý khách hàng sẽ cảm thấy hài lòng khi trải nghiệm dịch vụ lắp phụ tùng nội thất xe ô tô tại Icar. Với những chia sẻ trên, chắc hẳn chủ xe đã cập nhật được bảng báo giá cảm biến va chạm mới nhất của nhà Icar. Mọi thắc mắc liên hệ Icar để được hỗ trợ và tư vấn bạn nhé! Tham khảo thêm Những phụ kiện cần thiết lắp cho xe ô tô

cảm biến xe ô tô